Industrie

Sistem de parcare și control acces pentru clădiri de birouri

Într-o clădire de birouri parcarea e împărțită între chiriași cu locuri în contract, angajații lor, vizitatori și curieri. Controlul accesului în parcarea de birouri înseamnă să știi, loc cu loc, cine are dreptul să intre și cui facturezi.

Locurile din contract se văd în sistem

Fiecare chiriaș are în contract un număr de locuri. Sistemul de control acces pentru parcarea de birouri pornește de aici: o listă pe firmă, cu atâtea mașini câte locuri sunt, administrată de cineva de la firma respectivă. Când o mașină în plus încearcă să intre, bariera nu se ridică și operatorul vede de ce. Administratorul clădirii nu mai arbitrează cine pe locul cui a parcat. Am scris mai pe larg în articolul despre sistemele de parcare pentru clădiri de birouri.

Automat RAVCOM de acces și plată parcare la o clădire de birouri

LPR dimineața, când intră toți odată

Între opt și nouă intră cea mai mare parte a angajaților. Cu cartele, fiecare oprește, coboară geamul, caută cartela. Cu LPR, camera citește numărul din mers și bariera se ridică fără oprire; cartela rămâne doar pentru cine schimbă des mașina. În garajele subterane ne uităm la lumină și la unghiul rampei înainte să promitem ceva: acolo camera se montează altfel decât la o intrare dreaptă, la nivelul străzii.

Vizitatori și curieri, fără să deranjezi recepția

Vizitatorul ia bilet la intrare. Firma-gazdă îl poate valida la recepția ei, ca el să iasă gratuit, sau îl poate preînregistra cu numărul mașinii pentru ziua întâlnirii. Curierii primesc acces scurt, pe interval orar, spre zona de livrare. Cine nu e așteptat de nimeni plătește la automat, dacă clădirea încasează de la vizitatori, sau nu intră deloc, dacă ai ales parcare închisă.

Facturarea pe chiriaș iese din raport

La sfârșitul lunii, raportul pe firmă arată câte mașini au fost active, câte intrări au avut și de câte ori s-a depășit alocarea. Pe el se face factura, fără discuții. Locurile folosite peste contract pot fi tarifate ca vizitator sau blocate; alegi tu. Rapoartele stau în RAVCOM Cloud, cu drepturi separate: chiriașul își vede doar lista lui, tu le vezi pe toate.

Clădire nouă sau garaj cu bariere vechi

Într-o clădire nouă trasăm cablurile și poziția camerelor cu constructorul, înainte să se toarne rampele; mutat după, costă de câteva ori mai mult. Într-un garaj cu bariere care încă merg, de obicei păstrăm barierele și schimbăm cititoarele, camerele și software-ul: retrofit, nu sistem nou. Diferența de cost e mare, iar la barieră rezultatul e același.

Întrebări frecvente

O firmă are mai mulți angajați cu mașină decât locuri în contract. Cum facem?

Pune pe listă toate mașinile, dar cu limită: intră cel mult atâtea câte locuri are firma. Când locurile sunt ocupate, următorul angajat vede bariera închisă și parchează ca vizitator sau în altă parte. Firma poate cere locuri în plus; tu vezi în raport cât de des se lovește de limită.

Vizitatorii trebuie să plătească?

Decizi tu. Multe clădiri le dau primele ore gratuit și tarif după, altele lasă firma-gazdă să valideze. Dacă nu încasezi nimic de la vizitatori, nu ai nevoie de automat de plată și de fiscalizare, doar de stații și bariere, iar sistemul e mai simplu și mai ieftin.

Cine răspunde când bariera nu se ridică noaptea?

Interfonul de la barieră sună la dispeceratul clădirii sau la paza de noapte, care poate deschide din interfață. Încercarea rămâne în jurnal, cu număr și oră, așa că dimineața se vede ce s-a întâmplat și dacă lista trebuie corectată.

Continuă