Produs

Stație de ieșire pentru parcări

Stația de ieșire din parcare verifică dacă s-a plătit și ridică bariera. Citește biletul plătit la automat, cardul de abonat sau numărul mașinii și, dacă vrei, încasează cu cardul direct la barieră.

Ce verifică stația la plecare

Șoferul introduce biletul pe care l-a plătit la automatul de plată; stația citește codul, vede că plata e făcută și că nu a expirat timpul de grație, și ridică bariera. Biletul rămâne în stație, ca să nu fie refolosit. Abonatul apropie cardul sau e recunoscut după număr și nu oprește. Dacă biletul nu e plătit, ecranul îi spune unde e automatul și bariera stă jos.

Stație de ieșire parcare RAVCOM cu afișaj și cititor pentru tichet

Plata cu cardul direct la ieșire

Stația de ieșire poate avea cititor de card contactless: șoferul introduce biletul, vede suma, apropie cardul și pleacă, fără drum la automat. Pentru parcări mici, cu o bandă și trafic liniștit, e o comoditate reală. La o ieșire aglomerată e o capcană: fiecare plată la barieră ține coloana pe loc, iar un card refuzat o blochează de tot. Acolo plata rămâne la automate, puse pe drumul spre mașină, iar stația doar verifică. Alegem după traficul de vârf, nu după cel mediu. Ce presupune încasarea cu cardul am scris în articolul despre plata cu cardul în parcări.

Timpul de grație după plată

Între plata la automat și ieșirea pe sub barieră trec câteva minute: șoferul merge la mașină, pune centura, coboară de la etaj. Acel interval e timpul de grație și îl setezi tu, din software. Prea scurt, și oamenii plătesc de două ori sau sună supărați la interfon; prea lung, și cineva plătește, mai face o tură prin mall și pleacă pe gratis. Îl potrivim după distanța dintre automat și ieșire, iar rapoartele din RAVCOM Cloud arată câte bilete au depășit grația, ca să-l ajustezi.

Interfonul, bariera blocată, ambulanța

La ieșire, un șofer blocat e mai supărat decât la intrare: are biletul în mână și bariera nu urcă. Interfonul îl leagă de operator, care vede stația și biletul și poate deschide din aplicație. Mașinile de urgență au listă de acces sau buton la dispecer. Și regula noastră în orice sistem: dacă stația se defectează, bariera de ieșire se deschide manual și toată lumea pleacă. Reținerea mașinilor nu e o opțiune.

Ieșirea fără bilet, pe număr

Când ai cameră LPR și la intrare, și la ieșire, biletul dispare pentru cine plătește pe număr la automat sau are abonament. Stația de ieșire rămâne pentru vizitatorii pe bilet și pentru numerele care nu s-au citit. Câte benzi, ce trafic la ora de plecare, dacă există deja bariere: cu astea pornim, iar ansamblul e descris la sistemele de parcare cu plată.

Întrebări frecvente

Șoferul a plătit, a întârziat și bariera nu se ridică. Ce face?

Stația îi arată diferența de plată. Dacă are cititor de card, achită pe loc; dacă nu, dă înapoi și merge la automat sau apasă pe interfon și operatorul decide. Timpul de grație îl setezi tu, ca situația să fie rară, nu zilnică.

Cum ies clienții cu parcarea validată de un magazin?

Validarea se pune pe bilet la casa partenerului sau pe numărul mașinii, iar stația de ieșire o vede: reducerea sau gratuitatea e deja calculată când introduce biletul. Partenerul vede în software câte validări a dat, iar tu îi facturezi dacă așa e înțelegerea.

Bariera de ieșire poate rămâne ridicată noaptea sau în weekend?

Da, din software, pe program sau manual. Multe parcări de birouri lasă ieșirea liberă în afara orelor cu plată, ca să nu aibă nevoie de operator. Intrările rămân înregistrate, deci evidența ocupării nu se pierde.

Continuă