Serviciu

Instalare sistem de parcare și punere în funcțiune

Instalarea unui sistem de parcare se face cu parcarea deschisă: montăm pe câte un acces, configurăm, testăm cu mașini adevărate și predăm sistemul cu operatorul tău de față, nu printr-un proces-verbal trimis pe email.

Cine ce face pe șantier

La instalarea unui sistem de parcare cu plată sunt trei feluri de lucrări. Construcția: fundații pentru bariere și stații, canalizație, șanțuri pentru cabluri, alimentare de la tablou. Montajul: bariere, stații, automat de plată, camere, bucle de detecție în asfalt. Configurarea: tarife, liste de abonați, fiscalizare, legătura cu RAVCOM Cloud.

Montajul și configurarea sunt ale noastre. Construcția o face constructorul sau electricianul tău, după planul nostru de amplasare, sau o coordonăm noi; se stabilește în ofertă. Echipamentele vin asamblate și testate din atelierul RAVCOM din București, deci la fața locului se montează și se leagă, nu se construiesc.

Instalare sistem de parcare și punere în funcțiune

Parcarea rămâne deschisă cât lucrăm

Montăm un acces o dată. Cât lucrăm la intrarea principală, mașinile folosesc cealaltă intrare sau trec cu bariera ridicată. Când parcarea are un singur acces, programăm montajul în orele cu trafic mic și ținem brațul sus până la testele finale. Zona de lucru se marchează, cablurile nu rămân pe jos, iar seara nu lăsăm un șanț deschis pe banda de circulație. Abonații primesc din timp un afiș cu ce se schimbă și de când.

Testele se fac cu mașini adevărate

După ce totul e legat, trecem prin fiecare scenariu cu o mașină reală: intrare cu bilet, intrare pe LPR, plată cash cu rest, plată cu card, bilet pierdut, abonament expirat, ieșire după perioada de grație. Verificăm că bariera nu coboară peste mașină, că interfonul sună unde trebuie, că bonul fiscal se tipărește și că tranzacția apare în rapoarte. Simulăm și o pană de curent, ca să vedem ce face sistemul când revine tensiunea. Un sistem predat fără aceste teste se testează pe clienții tăi, în prima zi aglomerată.

Recepția se face împreună

Recepția durează cât să treacă operatorul tău prin tot sistemul, cu noi lângă el: deschide bariera manual, schimbă o rolă de hârtie, scoate primul raport. Noi notăm ce rămâne de reglat, un tarif, un text pe ecran, un unghi de cameră, și când revenim. Primești schema de amplasare actualizată cu ce s-a montat efectiv, conturile pentru software și telefoanele pentru service. De aici începe trainingul propriu-zis.

Ce trebuie gata înainte să venim

Ca montajul să dureze zile, nu săptămâni, locația trebuie pregătită:

alimentare electrică la fiecare punct de montaj;
canalizație și fundații turnate după planul nostru;
internet la fața locului sau acord pentru conexiune mobilă;
decizia finală pe tarife și pe listele de abonați;
datele firmei pentru fiscalizarea automatului, înainte de punerea în funcțiune.

Întrebări frecvente

Cât timp stă parcarea închisă în timpul instalării?

Ideal, deloc. Montăm pe rând, acces cu acces, iar bariera rămâne ridicată până la testele finale. Dacă există o singură intrare și trebuie turnată fundație chiar pe bandă, programăm lucrarea noaptea sau în weekend și o spunem din ofertă.

Ce se întâmplă dacă infrastructura pregătită de constructorul meu nu corespunde?

O verificăm înainte să venim cu echipamentele, pe lista din planul de amplasare. Ce lipsește sau e tras greșit se corectează atunci, de cine a executat, ca montajul să nu se întrerupă. Nu descoperim problemele la recepție.

Sistemul încasează din prima zi?

Da, dacă fiscalizarea e făcută înainte de punerea în funcțiune, adică dacă datele firmei au ajuns la noi din timp. Fără ea, bariera poate merge pe acces liber, dar automatul nu încasează. De aceea cerem documentele odată cu contractul.

Continuă