Industrie

Sisteme de parcare și încasare urbană pentru primării

O primărie are două parcări diferite în același oraș: strada, unde plătești la parcometru, și parcările amenajate, cu barieră. Un sistem de parcare pentru municipalități le ține pe amândouă în același cont, cu abonamente pentru rezidenți și rapoarte pentru consiliul local.

Strada se încasează altfel decât parcarea cu barieră

Pe stradă nu ai barieră, deci plata e pe încredere și pe control: șoferul plătește la parcometru, cu card sau numerar, pentru un interval, iar agentul verifică. În parcările amenajate bariera face controlul singură: bilet la intrare, plată la automat, barieră la ieșire. Un sistem de parcare pentru municipalități le leagă pe amândouă într-un singur raport, nu în două programe care nu vorbesc între ele.

Automat RAVCOM de încasare parcare în fața unei clădiri administrative

Ce conține un caiet de sarcini bun

Cel mai des, caietele de sarcini descriu un echipament, nu un rezultat, și orașul primește cutii care nu se leagă între ele. Un caiet bun pleacă de la fluxuri, cere un singur responsabil pentru tot sistemul și se poate pregăti cu noi, la proiectare și consultanță, înainte de procedură. Ce nu trebuie să lipsească:

câte zone și câte puncte de încasare sunt, cu metodele de plată cerute;
cum ajung rapoartele de încasări la primărie și cât de des;
cine face service-ul, în cât timp răspunde și cu ce piese pe stoc;
instruirea agenților și a casieriei;
regulile GDPR, dacă se citesc numere de înmatriculare.

Abonamente pentru rezidenți, tarif pentru restul

Locuitorii străzii primesc abonament de rezident, pe numărul mașinii, valabil în zona lor; vizitatorii plătesc la parcometru. Comercianții pot avea abonament de zonă pentru aprovizionare, într-un interval. Toate stau în același software, cu termen de expirare și cu dovadă pentru agentul care verifică. Când consiliul schimbă tarifele prin hotărâre, se schimbă din birou, pe toate parcometrele deodată, nu cu o echipă prin oraș.

Rapoarte pentru consiliul local, nu doar pentru casierie

Consiliul vrea să știe cât a încasat fiecare zonă, pe lună și pe metodă de plată, și cât a costat operarea. RAVCOM Cloud dă rapoartele pe zone și pe echipamente, exportabile, iar automatele emit bon fiscal, deci încasarea se împacă cu contabilitatea primăriei. Același panou arată și care parcometru a rămas fără hârtie sau fără comunicație, înainte să sune cetățeanul.

Pilot pe o zonă, apoi extindere

Nu recomandăm să echipezi tot orașul deodată. Un pilot pe zona centrală arată cât se plătește de fapt, câte abonamente de rezident se cer și cât personal îți trebuie în teren. Cu cifrele acelea, următoarele zone se dimensionează corect, pe bugetele următoare. Toaleta publică cu plată și parcările de la ștrand sau de la piață intră în același cont; vezi pagina despre încasarea automată în oraș.

Întrebări frecvente

Putem porni fără bani de la buget?

Pentru parcările cu barieră, da: RAVCOM poate instala și opera contra unei părți din încasări, prin Parking-as-a-Service, dacă locația e eligibilă. Pentru parcometrele stradale modelul se discută pe fiecare caz, pentru că depinde de hotărârea de consiliu și de cine face controlul în teren.

Cine golește parcometrele și cine face service-ul?

Golirea o face personalul primăriei sau operatorul, cu raport de golire în sistem, ca suma numărată să se compare cu cea înregistrată. Service-ul îl face RAVCOM, cu contract și termene de răspuns scrise. Parcometrele cu card au mult mai puțin numerar de golit.

Agenții cum verifică dacă o mașină a plătit?

Sunt două feluri: bilet pus la parbriz, pe care agentul îl citește, sau plată pe numărul de înmatriculare, pe care agentul o caută în listă. Care se potrivește orașului se alege la proiectare; a doua merge și pentru abonamentele de rezident, care nu au bilet de pus la geam.

Continuă